Este fin de semana, la Fórmula 1 desembarca nuevamente en el Red Bull Ring de Austria, y uno de los pilotos que mejor conoce el trazado es Franco Colapinto. El argentino llega a la undécima fecha del campeonato con una historia especial en Spielberg: suma un triunfo y cuatro podios en sus nueve presentaciones previas en este circuito, distribuidas entre distintas categorías formativas.
Esta será su primera vez en este escenario como piloto de la Máxima, pero no será, ni por asomo, una experiencia nueva. El joven de 22 años viene de destacarse en Canadá, donde logró avanzar por primera vez a la Q2 con Alpine y cerró el domingo en el puesto 13.
Aunque el equipo sigue padeciendo un déficit importante en potencia -alrededor de 30 caballos por debajo del resto-, mostró evolución y confianza a bordo del A525. Austria puede representar la gran chance de colarse en la zona de puntos si el auto acompaña mínimamente.
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El circuito austríaco, de 4.326 metros y 71 vueltas en total, combina rectas rápidas, frenadas fuertes y curvas fluidas, una mezcla que favorece a pilotos que, como Colapinto, saben maximizar cada recurso disponible. Además, no tendrá formato Sprint, lo que ofrece un fin de semana tradicional con tres prácticas, clasificación y carrera.
Buenos antecedentes: Franco Colapinto, un triunfo y cuatro podios en Austria
Pero lo más atractivo para el pilarense es lo que ya ha logrado en ese asfalto. En 2021, en la Fórmula Regional by Alpine -precursora directa del auto que hoy conduce-, ganó la Sprint, hizo la pole, la vuelta más rápida y también lideró la clasificación del domingo, donde terminó cuarto. Ese mismo año, en la European Le Mans Series, fue segundo con G-Drive Racing.
En 2022 debutó en la Fórmula 3 y logró subirse al podio en la Sprint con un tercer puesto, además de finalizar sexto en la carrera principal. Repitió en 2023, con un cuarto puesto que le dejó buenas sensaciones.
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Finalmente, en 2024, su paso por la Fórmula 2 también fue sobresaliente: fue segundo en la carrera del domingo tras una remontada impactante, que incluyó una breve estadía como líder de la prueba cuando su rival directo, Gabriel Bortoleto, pasó por boxes.
Con semejante historial en el Red Bull Ring, Colapinto llega con argumentos para soñar. Su confianza en el simulador, su conocimiento del trazado y el respeto ganado en las últimas fechas lo posicionan como una de las revelaciones en una parrilla cada vez más exigente. La única traba sigue siendo el motor Renault.
La quinta carrera de Colapinto en 2025: se viene el GP de Austria
Viernes 28 de junio
- Práctica Libre 1: 8:30
- Práctica Libre 2: 12:00
Sábado 29 de junio
- Práctica Libre 3: 7:30
- Clasificación: 11:00
Domingo 30 de junio
- Carrera a 71 vueltas: 10:00
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