Luego de postergar los aumentos en el cuadro tarifario del transporte público en abril, el ajuste alcanza el 51,6% para mayo, pero desde Nación advirtieron que “no hay una decisión tomada” hasta el momento.
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El Gobierno analiza extender o no el congelamiento de tarifas de los colectivos y trenes en el AMBA en mayo (Foto: NA / Juan Vargas)
El Gobierno evalúa la posibilidad de extender el congelamiento en las tarifas de colectivos y trenes en mayo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), en medio del conflicto salarial entre las cámaras y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que llevó a paro el pasado 11 de abril. Fuentes cercanas a Transporte indicaron a TN que aún “no hay un aumento previsto para mayo” en el cuadro tarifario.
Según la resolución 5 de la Secretaría que encabeza Franco Mogetta, el boleto de transporte público se iba a actualizar de forma bimestral según la evolución de la inflación que informa el INDEC. Así, la suba en las tarifas de colectivos y trenes rondaba el 36,6% para abril y que el Gobierno decidió aplazarlo para no sumar presión a la variación mensual.
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Tras el congelamiento del cuadro tarifario, el ajuste alcanza el 51,6% para mayo, pero desde Transporte advirtieron que “no hay una decisión tomada” hasta el momento. Así, el boleto mínimo de los colectivos pasaría de $270 a $409,32 y el de trenes, de $130 a $197,08, en caso de apliquen el incremento. De acuerdo al “Índice Bondi”, que calcula AAETA, la tarifa sin subsidios alcanzó los $1198 en marzo. Este valor implica una diferencia de 343,7% o $928, con respecto al boleto mínimo que se paga hoy en el CABA y el conurbano bonaerense.
Con respecto al conflicto salarial que llevó a un paro de colectivos por 24 horas el pasado 11 de abril, la UTA, el gremio que nuclea a los choferes de colectivos, reclama que al sueldo básico de marzo se le incorpore el bono de $250.000 abonado en febrero -mes en el que el sueldo inicial alcanzaba los $737.000-. Así, los trabajadores piden cobrar un total de $987.000.
Por su parte, las cámaras que operan las líneas de transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires afirman que no cuentan con fondos suficientes desde Nación para pagar el aumento salarial. “Ese monto no está incluido en la distribución de subsidios y de ingresos que reciben las empresas”, destacó la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Cómo quedarían las tarifas de colectivos y trenes en el AMBA en mayo
Si el Gobierno aplicara el ajuste del 51,6% en las tarifas de trenes y colectivos que circulan en el AMBA en mayo, los valores serían los siguientes para aquellos que tengan la tarjeta SUBE registrada:
- Boleto mínimo de colectivo: pasaría de $270 a $409,32
- Pasaje de tren (Línea Mitre, Sarmiento, Roca, Urquiza, Belgrano Sur y Norte): alcanzaría los $197,08.
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Desde este sábado rige un nuevo aumento de 8% en las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Foto: NA / DAMIAN DOPACIO)
En medio del conflicto salarial, cuál es la situación de los colectivos en el AMBA
Luego del paro de colectivos del 11 de abril, el Gobierno citó a las cámaras y la Unión Tranviarios Automotor para destrabar el conflicto salarial, pero no llegaron a un acuerdo y extendieron las negociaciones hasta el 25 de abril. A través de un comunicado, el gremio encabezado por Roberto Fernández advirtió que las empresas tienen tiempo hasta el jueves 25 para abonar las diferencias salariales y en caso contrario, se realizará un nuevo paro.
“Se establece como último plazo para hacer frente a las diferencias salariales adeudadas, hasta el día 25 de abril del corriente, fecha a partir de la cual, si no se encontraran acreditadas, se retomara la retención de tareas”, alertaron desde la UTA. Mientras que las cámaras subrayaron que “ese monto no está incluido en la distribución de subsidios y de ingresos que reciben las empresas”.
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El Gobierno hasta el momento no reconoce el pedido de la UTA porque no hubo paritaria firmada para marzo y los meses siguientes, mientras que las empresas aseguraron que no pueden hacerse cargo de esa diferencia. Desde las compañías operadoras aseguran que les faltan alrededor de $12.500 millones por parte del Estado para hacerle frente a la totalidad del salario de más de 50.000 trabajadores, según informó TN.